ASA

411 BERLINETTA

ASA

411 BERLINETTA

Een ASA is een zeldzame verschijning gezien de lage productieaantallen. Als je geluk hebt kom je misschien een zeldzame 1000 GT tegen. De kans dat u een ultra zeldzame 411 Berlinetta treft is bijna uitgeloten.
ASA (Autoconstruzioni Societa per Azioni) is een relatief onbekende Milanese constructeur die ondanks zijn korte bestaan van 1962 tot 1967 een bijzonder stukje Italiaanse autogeschiedenis is.
De basis lag bij Enzo Ferrari, hij wilde eind jaren ’50 een kleinere auto op de markt brengen en liet de “Ferrarina”, ofwel “Kleine Ferrari” ontwikkelen. Grote namen bemoeiden zich met de ontwikkeling van de auto. De auto werd getekend bij Bertone door Giugiaro, het buizenchassis werd bedacht door Bizzarini en het mechanische gedeelte inclusief de motor kwam van Ferrari zelf. Na voltooiing van het project durfde Enzo Ferrari, bang voor reputatieschade, het toch niet aan om de mini Ferrari onder zijn naam op de markt te brengen. Orionzo de Nora, een Italiaans industrieel nam het project over van Ferrari en stichtte ASA in 1962. Op de Turijnse Autosalon in 1962 maakte ASA zijn wereld debuut met de ASA 1000 GT. De 1000 GT leverde briljante prestaties, de 1032cc motor leverde 91pk en had een top van 190km/u. In het begin van de jaren ’60 waren slechts enkele 2 liter sportmotoren in staat tot zulke resultaten. De 1000 GT kende echter ook één groot nadeel, zijn enorme hoge kostprijs. De verkoop van de auto verliep hierdoor moeizaam en in totaal werden er iets meer dan 100 exemplaren afgeleverd. Eind 1965 probeerde het noodlijdende ASA het merk nog nieuw leven in te blazen met de introductie van de 411 Berlinetta, een doorontwikkeling van de 1000 GT. De motorinhoud van 411 werd vergroot naar 1092cc en de carrosserie werd van aluminium. Naar verluid werden er slechts 4 exemplaren van de 411 Berlinetta gebouwd waarvan er drie werden ingezet voor competitie doeleinden en uitgerust met kunststof ruiten voor gewichtsbesparing. De enige 411 Berlinetta waarmee niet werd geraced en die werd uitgeleverd voor straatgebruik, met glazen ruiten is de auto die wij u met trots aanbieden. Chassisnummer 01264 werd einde jaren ’90 ontdekt bij een Spaanse Ferrari verzamelaar. Hij was in eerste instantie niet bereid om afstand te doen van zijn uiterst zeldzame baby-Ferrari maar na de nodige onderhandelingen kwam de auto uiteindelijk toch naar Nederland. 01264 verkeerde mechanisch in een uiterst gezonde toestand en bleef op de kleur na volledig origineel bewaard. De witte carrosserie met oranje striping werd zo’n 15 jaar geleden opnieuw gespoten en teruggebracht in de kleur waarin hij ooit nieuw werd geleverd.


  • 1966
  • 1100
  • Handgeschakeld
  • Benzine
  • 2
  • %
    marge auto
  • Op aanvraag
Of de nieuwste collectie automatisch in je mail ontvangen? inschrijven voor de nieuwsbrief