PORSCHE

"UR" 911 TURBO

De levensloop van de Porsche 911 kent vele hoogtepunten. Eén daarvan heeft betrekking op de auto die wij u met trots kunnen aanbieden; de 911 Turbo! In 1974 werd deze auto voorgesteld aan het publiek. De Turbo was duidelijk te herkennen aan zijn enorme achterspoiler en breed uitgebouwde zijschermen. De eerste generatie van dit model, 3.0 liter/260pk, is voor veel liefhebbers en verzamelaars de “Ur-Turbo” en is daarmee het meest gewilde exemplaar. Deze auto is van deze generatie. Op 30 juni 1976 werd 9306700652 in Duitsland afgeleverd aan de eerste eigenaar, Dhr. Schneider uit Lübeck. Een kopie van de “Fahrzeugbrief” is bewaard gebleven. De hoeveelheid aan documentatie bij de auto brengt de levensloop van exact in kaart. In 1985 wisselde de auto van eigenaar. De nieuwe eigenaar, Steve Less uit de VS gebruikte de auto nauwelijks, sterker nog, van 1986 tot 1997 werd er geen kilometer met de auto gereden. De auto kwam daarna in handen van J. Kupczyk eveneens uit de VS. Er werd getuige de hoeveelheid aan onderhoudsfacturen goed voor de auto gezorgd. In 2013 kwam de auto terug naar zijn geboorteland met een km.stand van 41.723km. waar P. Scherer, de nieuwe eigenaar een zeer omvangrijke technische revisie liet uitvoeren. Tienduizenden Euro’s werden in de auto geïnvesteerd. Het uitgebreide taxatierapport dat eind 2013 opgemaakt werd waardeerde 9306700652 in alle categorieën op een “note 1”. In 2016 kwam de auto naar Nederland. Een zeldzaam mooie auto maar de motor liep niet lekker. Gezien de staat en het prachtige verleden van de auto werd besloten om de motor geheel te reviseren. De factuur van ruim 26.000 Euro laat in detail de werkzaamheden zien. Na deze revisie werd slechts 500km. met de auto gereden en het vereist dus nog enig geduld om weer “voluit” met de auto te gaan. Wat hebben we te bieden: Een “Ur 911 Turbo”van de eerste generatie, een icoon uit de Porsche geschiedenis, gecertificeerd door Porsche AG, volledig matching(chassnr./motornr./versnllingsbak/kleur/interieur) en voorzien van schuifdak. De liggende delen zijn overgespoten, overige delen zijn nog in de eerste lak. Interieur van de auto is onaangeraakt. De originele handleiding en een schat aan facturen en documenten die de levensloop van deze spectaculaire auto beschrijven zijn bewaard gebleven. Kortom, een kans voor rijders, verzamelaars en investeerders!